广湛高铁为大湾区产业空间向西拓展开辟新通道，强大的经济走廊即将崛起。 12月22日，广湛高铁正式实施，标志着广东历史上自主投资建设标准最高、线路最长、投资规模最大的铁路项目正式开通。包括同日开通的汕头至汕头高铁，广东高铁总里程已达3411公里，领跑全国。在“十四五”圆满完成、“十五五”即将开启的重要时刻，这条高铁开通的不仅仅是一条新线路——更是开启了“大湾区经济版图如何重组”的新话题。因为全长401公里的广湛高铁不仅缩短了大湾区与长期处于发展洼地的粤西地区的时空距离，也直接解决了广东发展的主要关切。面对地区长期发展不平衡的问题，时速350公里高铁能否成为推动区域协调发展的纽带，又将如何为大湾区高质量发展注入新动能？这不仅是大湾区经济能力的延伸，也是广东高质量发展逻辑的重塑。对于充分发挥粤港澳大湾区的辐射带动作用，推动粤西高质量发展，推动粤港澳大湾区、北部湾经济区、海南自由贸易港对接，具有重要意义。为粤港澳大湾区在正在迈向世界级城市群的湾区，广湛高铁​​​​​​​​​​​​就像为亚洲最耀眼的城市群建设装上“螺旋桨”，链接粤西发展。它掀起的波澜将对广东乃至全国区域协调发展格局产生深远影响。引发“区位革命”：以时速350公里连接粤西高速公路走廊，为目前全球高铁商业运营最高时速。它的开通运营是广东铁路建设史上的一项重要成就。广湛高铁的战略价值首先体现在与国家重大战略的深度融合。作为“八纵八横”高铁网沿海走廊的关键路段，从长远来看，广湛高铁将在湛江北站与在建的合浦至湛江高铁接轨，规划接驳湛江至海口高铁。东端将通过广州枢纽融入国家高铁网络。未来将成为连接粤港澳大湾区、北部湾集群和海南自由贸易港的快速客运通道。其在路网中的地位和战略价值将进一步凸显。值得注意的是，相比同日开通、主要照亮粤东的汕汕高铁，广湛高铁战略方向更加明确——承载着大湾区连接粤西的总体规划，标志着大湾区首次拥有时速5公里的高速走廊河直接处于西南沿海战略腹地。物理距离的压缩正在引发一场深刻的“位置革命”。运营初期，广湛高铁每天将开行64趟列车，将广州至湛江最快出行时间从3个多小时压缩至1小时32分钟，将推动湛江、茂名等粤西城市纳入广州“1.5小时交通圈”。高铁改变的不仅是时间和空间上的距离，更是改变了经济要素跨区域流动的“心理门槛”。当通勤时间缩短到1.5小时以内，技术、人才、资金等高端要素将成为常态，双向流动成为可能，也将为发挥广东县域经济发展、重构区域产业合作提供新的想象空间。随着“百县千镇万村高质量发展工程”达到“三年初见成效”的目标，这条“钢铁脊梁”将把新兴、阳春、吴川、马塔等粤西沿线县镇带入大湾区大核心区的辐射半径。这将进一步推动“百县千镇万村高质量发展工程”深入实施，有力促进全省区域协调发展，更好服务和助力粤西地区融入新发展格局。拓展经济腹地：大湾区铁路产业生态重构是交通基础设施的支柱，也是经济发展的强大引擎。目前，产业空间与新城的规划逻辑正在探索之中。轨道节点周围正在发生深刻的变化。依托广展汉高铁、广州新机场，广展汉高铁佛山站将成为海南自贸区对接粤港澳大湾区的首站。 2024年7月，根据《佛山高铁未来城市高质量发展行动计划》，将以广湛高铁佛山站为核心，打造未来城市高铁。这座规划面积9.3平方公里、总投资487亿元的新城瞄准“城市、产业、生活”三个方向，立志成为“步入轨道的智慧城区”和“广佛新科技创新引领区”以及“大湾区人才聚集区”。肇庆，广湛高铁联动产业协同新图景方式越来越清晰。目前，广东省大型产业集群等“万公顷、千亿”级产业平台已启动制造业项目300多个，总投资超过900亿元。时速350公里高铁的出现，正在推动肇庆从传统工业区转变为“引领粤西、连接西南”的双向枢纽。高铁站不再只是交通枢纽，而是成为集聚创新要素、培育新兴业态的战略枢纽。即通过缩短出行时间，为粤西地区吸引人才、集聚资金、进行技术扩散和产业转移创造条件。同时，不断拓展粤港澳大湾区经济腹地空间，加快推进粤港澳大湾区建设。发展更大更广的区域。 分工合作体系。广湛高铁沿线城市正在发生许多工业化学反应。目前，阳江海上风电规划总装机容量已达4000万千瓦，其中已建和在建约1300万千瓦。发展规模全国最高，是全国最大的航空装备制造基地之一。依托产业基础和区位优势，阳江海上风电已从“制造基地”跃升为“产业枢纽”。明阳智能、金风科技、东方电气、中材科技等风电设备制造商可通过广湛高铁，加速与佛山、广州等地区研发资源深度融合，进一步提升研发效率。技术创新和产业升级。基于小鹏汽车肇庆工厂目前的产能和巴斯夫湛江基地的建设进度，两者的供应链合作具有现实基础。广湛高铁将为“新材料-新能源汽车”跨城市产业耦合按下加速键。不久的将来，我们可能会看到巴斯夫湛江一体化在湛江基地生产的工程塑料和热塑性聚氨酯，以及新兴的佛山凤铝铝基地生产的新型铝材，深度融入小鹏汽车肇庆工厂，应用于新车型平台。这意味着赛道不仅改变了地图分配拍摄的逻辑，也为行业协作带来了新的可能性。小鹏汽车生产线位于肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园。梁晓明 摄 改进allo阳离子效率：赋能区域协调发展 除了产业互联互通之外，广湛高铁的广泛影响还在于对区域协调发展逻辑的重构。为大湾区提供基础设施支撑，解决发展不平衡问题。提升枢纽的能量水平是第一个成就。佛山与肇庆交界处，建筑面积34.4万平方米的佛山至肇庆站正在建设中。佛山至赵站作为广湛高铁的重要车站，是未来与珠三角枢纽（广州新）机场实施“空铁联运”的超级枢纽。将打造面向西翼的大湾区综合交通中心，推动肇庆市从“通道节点”向“要素配置中心”转变。更深层次的改变取决于重构f 区域发展活力机制。粤西地区正从过去相对依赖资源和政策的“被动发展”模式，转向依托枢纽区位和特色产业基础主动融入大湾区发展的新阶段。届时，湛江作为省副中心城市，将凭借深水港和高铁枢纽两大优势，进一步确立“粤港澳大湾区协同发展重要枢纽”、“海南自由贸易港”的区位优势，与刚刚开通粤东汕头高铁的汕头产生东西呼应，加速粤港澳大湾区两个强劲翅膀的发展。广东地区“一核一带一区”发展格局，为粤港澳高质量发展插上翅膀广州、广东。大湾区产业的自然扩散，有望突破向都市区迁移的“中心—边缘”逻辑，转向基于高速走廊的网络化功能互补、协同创新的共生逻辑，将瞬间塑造大湾区未来的经济格局。根据规划，广湛高铁将通过后续铁路网建设，进一步跨海连接北部湾经济区和海南自由贸易港。借助便捷的路网，大湾区的资金、技术、人才、信息等高端要素将沿着全球最快的高铁大规模、定期地流向沿线城市。进一步强化粤港澳大湾区对粤港澳城市群的辐射作用粤西乃至北部湾，推进与海南自由贸易港对接，加快华南、西南地区协调发展。目前，广东多式联运网络持续发展，交通网络红利不断释放。肇庆日前提出，“十五五”期间计划实施交通重大项目70余个，总投资超过800亿元，在“十四五”期间同比增长31%的基础上再增长25%左右。 “十五五”期间，广东还将继续推进多项大型交通工程，加快现代基础设施体系建设，更加有效地支撑城市群一体化、都市圈一体化。当世界上最快的高铁行驶在广州和湛江之间时每一天，它们承载的不仅仅是旅客和货物，而是一种新的发展能源，一种区域协调发展道路的新探索。如果问以广湛高铁为代表的高铁基础设施能否真正肩负起重塑马波米亚区域经济的使命，答案确实在于高速铁路的轰鸣和铁路所连接地区之间日益密切的互动。其带来的红利和机遇将一步步转化为大湾区高质量发展的“施工图”和“续效”，为中国经济第一大省描绘出更加协调、更有韧性、更可持续的高质量发展新图景。